Carro usado: IPVA, seguro, manutenção e combustível no papel

Manter um carro usado custa bem mais que a parcela. Somando imposto, licenciamento, seguro, combustível, manutenção e a perda de valor do próprio carro, a conta mensal costuma surpreender quem só olhou o preço de compra. O jeito seguro de decidir é transformar todos esses gastos num número por mês e comparar com o que você gastaria sem carro.

Os custos fixos, que chegam mesmo com o carro parado

Alguns gastos vêm todo ano, rodando muito ou pouco:

• IPVA: imposto estadual sobre a propriedade do veículo. Cada estado define a alíquota, os descontos para pagamento à vista e o calendário. Não existe um valor nacional.
• Licenciamento: renovação feita no Detran que deixa o carro regularizado para circular. Calendário, prazo e a cobrança ou não de taxa dependem do estado.
• Seguro: opcional, mas sem ele um acidente ou um furto pode virar dívida. O preço muda conforme carro, região, perfil de quem dirige e coberturas escolhidas. Antes de contratar, confira se a seguradora é autorizada pela Superintendência de Seguros Privados (Susep), que fiscaliza o setor.

Para colocar no orçamento, divida o total anual por 12. Num exemplo hipotético, IPVA de R$ 1.200 por ano vira R$ 100 por mês. Guardar esse valor todo mês evita a surpresa no início do ano.

Os custos variáveis, que crescem com o uso

Aqui o gasto depende de quanto e como você roda:

• Combustível: a conta é simples. Quilômetros rodados no mês ÷ quilômetros por litro × preço do litro.
• Manutenção: troca de óleo, filtros, freios, correia, suspensão, bateria. Carro mais velho tende a pedir mais peças e serviços, e o conserto inesperado aparece justamente no mês apertado.
• Pneus: duram alguns anos, mas o jogo completo pesa. Divida o preço pelo número de meses que eles devem durar.
• Estacionamento e pedágio: se o trabalho não tem vaga, entra na conta todo dia útil.
• Multas: não deveriam entrar, mas entram quando falta atenção.

Depreciação: o custo que não sai do bolso, mas existe

Depreciação é a perda de valor do carro com o tempo. Você não paga um boleto por ela, mas sente na hora de vender.

Num exemplo simples: você compra um carro por R$ 30.000 e, dois anos depois, consegue vender por R$ 25.000. Os R$ 5.000 de diferença foram um custo de ter o carro nesse período. Divididos por 24 meses, dão cerca de R$ 208 por mês.

Os números são hipotéticos, e o quanto um carro desvaloriza depende de modelo, ano, conservação e mercado. O ponto é colocar esse item na conta, porque ele muda a comparação com outras formas de se deslocar.

Exemplo: somando tudo num custo mensal

Imagine um carro usado de R$ 30.000, uma renda de R$ 2.500 por mês e cerca de 800 km rodados no mês. Todos os valores abaixo são hipotéticos, só para mostrar a conta:

Sem contar parcela de financiamento, o carro consumiria cerca de 45% dessa renda (R$ 1.131 ÷ R$ 2.500). Tirando a depreciação, que não sai do bolso no mês, o gasto direto seria de R$ 923.

Agora a comparação. Imagine 22 dias de trabalho com duas passagens por dia a R$ 5: 22 × 2 × R$ 5 = R$ 220. Some quatro corridas por aplicativo no fim de semana a R$ 25 cada, mais R$ 100, e o mês fica em R$ 320. A diferença para o carro, mesmo sem a depreciação, passa de R$ 600.

Isso não quer dizer que carro nunca compensa. Quem trabalha com o carro, mora onde o ônibus não chega ou faz entregas pode ter um ganho que muda a conta. Só que a decisão precisa nascer dessa soma, e não da parcela.

Antes de comprar: garantia, histórico e débitos

Se você comprar o carro de uma loja ou revenda, a relação é de consumo e o Código de Defesa do Consumidor (CDC) protege você. Para produto durável, o prazo para reclamar de vício aparente é de 90 dias, contados da entrega. Se o defeito estiver escondido, o prazo começa quando ele aparecer.

Numa compra entre particulares, sem uma empresa vendendo, o CDC não se aplica. Se der problema, a Defensoria Pública pode orientar sobre o caminho.

Antes de fechar, em qualquer caso:

• Vistoria: leve o carro a um mecânico de sua confiança, que não tenha ligação com o vendedor.
• Histórico: peça notas de revisão e de troca de peças. A ausência de registro não prova nada, mas a presença ajuda.
• Débitos e restrições: consulte a placa no Detran do seu estado. Em geral, a consulta mostra IPVA atrasado, multas e restrições, como financiamento ainda não quitado.
• Documento: confira se o nome no documento do carro é o de quem está vendendo.
• Por escrito: tudo que for prometido (revisão feita, pneu novo, garantia extra) deve constar no contrato ou na nota.

Precisa mesmo de carro agora?

Responda com números, não com vontade:

1. Quanto você gasta hoje para se deslocar num mês normal?
2. Quanto custaria o carro, com todos os itens da tabela?
3. Depois de pagar o carro, o seu orçamento do mês ainda cobre moradia, comida e contas?
4. Você tem dinheiro guardado para um conserto inesperado?

Se a resposta da terceira ou da quarta for não, o carro vai apertar o mês e empurrar gastos para o cartão. Se você pensa em financiar, some a parcela a tudo isso e leia antes o guia sobre financiar carro usado.